Spezialaufbauten (Exoten)

Sehr oft werden mir Fotos vorgelegt von Fahrzeugen, die eindeutig auf DIXI Basis erbaut wurden. Leider sind die Erbauer meistens unbekannt oder es werden Traumgeschichten hierzu erfunden. Ich versuche hier die Geschichten dieser Aufbauten aufzulösen und bin über jede Information dankbar. Wer kann sich vielleicht daran erinnern, so einen Wagen schon einmal gesehen zu haben oder hat vielleicht sogar Fotos oder technische Unterlagen davon.

Sie werden sich wundern, wieviele verschiedene Aufbauten es gibt!

Dieser Aubau soll eine "Ihle" sein, was ich sehr bezweifle, denn die typische Nierenform ist nicht gegeben. Auch ist das Heck nicht den mir bekannten Typen 800 ähnlich. Ganz interessant ist die Vorderachse: Eine Schwingachse, wie ich diese noch nie bei einem DIXI oder Austin Seven gesehen habe. Wer kann mir etwas über diese Achskonstruktion etwas mitteilen?

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Diese wirklich ausgefallene Cabriolimousine ist von einem unbekannten Karosseriebauer hergestellt worden. Das Fahrgestell ist vom DA 1, wiederum ist das Lenrad vom DA 2. Technisch ist der Wagen komplett, jedoch die Karosserievariant ist einmalig. Meine Frage: Soll der Besitzer den Wagen restaurieren mit diesem Spezialaufbau oder soll er sich für den Nachbau der Karosse entscheiden, die werksmässig geliefert wurde. Eure Meinung hierzu würde mich sehr interessieren und einfach mal kurz die Meinung schreiben an: Helmut@Kasimirowicz.de

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Dieser DA 2 hat einen Pick Up Aufbau, versehen mit einer Holzpritsche. Ein österreichischer DIXI Fan hat ihn in seinem Besitz. Einen solchen Aufbau habe ich noch nie bei einem DIXI gesehen. Leider habe ich nicht mehr Informationen darüber. Mich würde z.B. interessieren, was mit dem Raum unter der Ladefläche ist und ob die Pritsche abzunehmen ist. Auf jeden Fall ist dieser DIXI wohl einmalig.

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Dieser Aufbau mit einer sehr langen Motorhaube vom Kühler bis fast zum Windschutzscheibenrahmen, den vorderen lang geschwungenen Kotflügeln und dem abgerundeten Heck ist auf einem DA 1 Fahrgestell karosseriert worden. Allerdings hat dieser DIXI schon die DA 2 Frontmaske mit dem BMW Zeichen darauf. Die Instrumente sind teils vom DA 1 und DA 2. Ein tiefes DA1 Lenkrad ist vorhanden. Der Wagen hat keine Türen. Die Scheinwerfer sind von Bosch und sehr alt, ebenso die ovalen Zweikammerrückleuchten. Wer weiß etwas über diesen Aufbau? Er könnte evtl. in Berlin hergestellt worden sein, da er 1929 dorthin geliefert wurde. Weitere Fotos kann ich auf Wunsch zusenden. (eingestellt Aug. 2005)

Dieser Wagen steht möglichwerweise zum Verkauf. Interessenten wollen sich bitte bei mir melden!!!!

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          Über diesen DIXI erhielt ich folgende Information:

Dieser Wagen ist ein Neumaier-BMW. Anton Neumaier hat Ende der 30er  Jahre etwa 12 BMW specials gebaut für die 1100er, 1500er und 2-Liter  Sportwagenklassen. Alle Wagen waren höchst erfolgreich und gewannen die  meisten Rennen, in denen sie antraten. Helmut Polensky wurde 1939  Deutscher Sportwagenmeister mit seinem Neumaier-BMW. Dieses Auto ist der Wagen, den Neumaier 1937 für sich selbst gebaut hat. Er bestritt damit  etliche Rennen höchst erfolgreich. 1939 verkaufte er ihn an Josef Hummel (Auto, Motor und Sport Mitbegründer nach dem Krieg), ab 1947 fuhr in Max  Raith. Seinen letzten Renneinsatz habe ich 1952 gefunden, er war also  ziemlich lange konkurrenzfähig. Der Wagen basiert auf dem Dixi bzw. BMW  3/15 Fahrgestell, ist aber in sämtlichen Teilen stark modifiziert. So  gibt es z.B. eine vordere Einzelradaufhängung aus originalen BMW-Teilen!  Kaum ein Teil an diesem Auto ist "original" geblieben. Überall wurden  clevere Neuerungen gebaut. Der Motor ist eine heißgemachte Variante aus  dem 3/20 und hat ca. 50 PS. Damit ist der Wagen beim Eifelrennen 1937  mit 164 km/h gestoppt worden.

Diese Information bekam ich von Hr. Hagen Nyncke aus München. Er befaßt sich speziell mit der Renngeschichte bei BMW in den Anfangsjahren. - Vielen Dank!!

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Mit einem völlig unbekannten Aufbau ist dieser DIXI in Österreich aufgetaucht. Da äusserlich  - selbst an den typischen Felgen - nichts vom DIXI zu erkennen war, habe ich mir ein Bild vom Motorraum senden lassen, also eindeutig ein DIXI. Die Fahrgestellnummer bestätigt dieses auch. Wer etwas über dieses Auto weiss, möchte sich bitte unbedingt bei mir melden.

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Dieser Aufbau ist mir bisher auch völlig unbekannt gewesen. Die Nieren und die Frontscheibe sind von einem BMW 315. Hier ist ein AM4 Motor eingebaut. Ein Schwiegermuttersitz befindet sich im Heck. Vorderachse und FIN sind von einem DA 4.

          Bei dieser Spezialkarosse soll es sich um den Aufbau einer Karossereimanufaktur Keiser in oder bei Dresden handeln. Interessant sind die vorderen Kotflügel, tief runtergezogen und im oberen Radlauf grade. Die hinteren Räder sind in der Karosse verborgen und nur durch abschraubbare Blenden zu erreichen. Es sollen hiervon angeblich sieben Karossen gebaut worden sein. Dieser Wagen wurde bei eBay angeboten. Der Aufbau ist lt. FIN auf einem DA 2 Fahrgestell montiert. Die Karosse, bzw der Karosseriebaubetrieb ist mir nicht bekannt. Wer weiß hier mehr darüber?        

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         Von diesem Monoposto habe ich schon viel gehört und gelesen, aber leider noch nie gesehen. Dieser Wagen hat trotz der Beschriftung aber wohl nichts mit einem DIXI zu tun. Laut verlässlicher Information soll der Wagen einen AM 4 Motor eingebaut haben. DIXI ähnliche Merkmale sind sonst nirgendwo zu erkennen.