Sehr geehrter Herr Kasimirowicz
Bin auf Ihrer Seite gekommmen,und möchte mich kurz vorstellen.
Meine Wurzeln liegen in der Schaustellerei,selber bin ich schon über 33 Jahre mit der letzten transportablen Modell Eisenbahn Lehrschau unterwegs. Das Unternehmen ist auch schon historisch,aber mir und meiner Frau macht es großen Spaß mit unserem alter MAN Büssing und dem angehängten  Ausstellungswagen auf Reisen zu gehen. 33 Tonnen Spielspaß, 23 Meter ist der Zug lang.   Alles original MÄRKLIN  seit 1965. Die Ausflüge werden weniger,da wir auf finanzielle Hilfe angewiesen sind, der Eintritt trägt  die Unkosten selten.
Infos auf unserer Homepage  www.modellbahnschau.de
Zurück zur Steilwand,meine Eltern reisten bis zum Herbst 1952 selbsständig mit ihrer Wand.
Vor dem Krieg im heutigen Polen und bis Dresden,in der Regel wurde alles auf der Bahn verladen.Nach dem Krieg in Niedersachsen und NRW. 1930 bekam mein Vater vom DKW Werk eine neue verstärkte Vorderachse mit Scheibenrädern,da die Speichen brachen.
Die Fa.Autohaus Gundermann aus Sonneberg hat 1930 auch noch einmal den verunglückten Rennwagen aufgebaut.Zur Probefahrt  wurde die Wand auf dem Gelände des Autohauses aufgebaut. Die Fa.Gundermann besaß auch einen Dixi,der zur DDR Zeit dann zwangsweise in das Automuseum in Eisenach abgegeben werden mußte. Diese Geschichte habe ich erst in den 1990 er Jahren bei meiner Modellbahnausstellung in Coburg von Herrn Gundermann erzählt bekommen, es gibt auch noch ein Dankschreiben.
Nach der Besetzung durch die Siegermächte in Osnabrück ging der original Rennwagen verloren,die Siegermächte nahmen sich alles,was Räder hatte.
Auch die 3 speziell für die Wand umgebauten Indian Motorräder waren nicht mehr in der Abstellhalle.Alle Maschinen fanden sich mit leerem Tank  rund um Osnabrück wieder,und mein Vater und Mutter haben sie nacheinander abgeschleppt.
Der DKW blieb verschollen,und mein Vater baute mit einer Karosseriefirma eine VW Rennwagen mit Hinterradantrieb auf Basis eines gekürzten Wehrmachtkübel.
Große Enttäuschung an der Wand,der gewohnte Vorderradantrieb zog den Rennwagen an die Wand.der VW mußte erst rückwärts angesetzt und dann mit Schwung angefahren werden.
Bei den Probefahrten machte der Vergaser Probleme,ein Modell aus einem Flugzeug brachte Erfolg.Das zweite große Problem war das Gewicht, die komplette Wand mußte aufwändig verstärkt werden,da die Fahrbahn brach.
Meine Mutter erzählte,daß sie auch einen Dixi hatten,der zum Transport  mit einem Seil am Wohnwagen angebunden wurde,um Benzin zu sparen. Der kleine Sportwagen wurde verkauft,meine Mutter war darüber traurig.
Der  DKW Rennwagen hatte eine Straßenzulassung,zur Fahrt über die Straße wurde nur ein bißchen Luft abgelassen,und schon konnte die Fahrt über Land losgehen.
Ich sende ein paar Fotos anbei,wünsche viel Spaß damit.
Die Wand und alle Fahrzeuge wurden 1952 nach Brasilien verkauft,meine Eltern haben sich versprochen nie wieder ein Motorrad anzufassen, da es in diesem Jahre tötliche Abstürze gab. Weihnachten wurde ich geboren.

Hat es Sinn nach dem verschollenen DKW zu suchen? Gibt es einen Freundeskreis?   (bitte direkt melden bei Herrn Frickenschmidt)

Würde mich freuen,von Ihnen zu hören,
mit freundlichen Grüßen
Michael Frickenschmidt                 info@modellbahnschau.de       oder      0172/5385679