Vorderachse DA 4

Die BMW Ingenieure meinten Anfang der 30.er Jahre,dass dem "hiesigen" Publikum den Forderungen nach einer besseren Straßenlange gerecht zu werden (was sich im Nachhinein wohl als Fehler erwies). Der BMW DIXI wurde dann im Jahre 1931 mit einer vorderen Schwingachse ausgestattet. Im Gegensatz zu der ursprünglichen (englischen) Ausführung, die eine feste Achse mit darüberliegender Querblattfeder vorsieht, wurde der DA 4 mit einem kräftigen quer zur Fahrtrichtung angebrachten Federpaket versehen, dessen Enden - einige Lagen stark - zusammengefasst sind und zur Aufnahme der Achsrudimente dienen, welche ihrerseits die Achsschenkel tragen. Infolge der in der Feder hinter den Einfassungsstellen auftretenden hohen Biegungsbeanspruchungen ist diese Schwingachse relativ steif und gegen kleine Erschütterungen wenig empfindlich (meinte man). Tatsache ist, daß infolge des fehlenden Stoßdämpfers der Wagen recht lange wippt und zu einem unruhigen Lenkverhalten führt.

Walzentachometer
Vorderachse DA 4
Motor
Schmierplan
Kraftstoffanzeige
Heizung
Motorbilder
Blinkanlage

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23.06.2009 - Angebote: Ein Scheunenfund: http://www.dixi-automobile.de/angeboteundsoweiter.htm

08.06.2009 - Ahnengalerie Teil 36: http://www.dixi-automobile.de/020201.htm

05.06.2009 - TERMIN!!! 3. DIXI - IG Treffen: http://www.dixi-ig.de/start/

02.06.2009 - Mille Miglia 2009: http://www.dixi-automobile.de/040101.htm

05.05.2009 - Ahnengalerie Teile 34 u. 35: http://www.dixi-automobile.de/020201.htm

18.04.2009 - 100 Jahre Führerschein: http://www.dixi-automobile.de/040102.htm

12.04.2009 - Ein interessantes Buch: http://www.dixi-automobile.de/0605.htm

05.04.2009 - Techno Classica 2009: http://www.dixi-automobile.de/040103.htm